FFF1 Podcast | جائزة اليابان الكبرى | ريدبُل ضمن بطولة الصانعين| فراس النمري

مذنب ماكس يمر باليابان ويهدي هوندا النجاح

ردّ السائق الهولندي ماكس فيرستابن الاعتبار بعد السباق المُخيِّب للآمال في سنغافورة، مثبتًا أنها مجرد كبوة، كما قدّم لمزوّد المحركات هوندا أثمن هديةٍ بتحقيق لقب بُطولة الصانِعين لفريقه -ريد بُل - هوندا-، إنه اللقب العالمي السادس للفريق الأنغلو - نمساوي، واللقب العالمي السابع لمحركات هوندا، حيث فازَ بلقب سباق جائزة اليابان الكبرى، على حَلَبَةِ سوزوكا التي تمتلكها شركة هوندا، مُنطلقًا من المركز الأول، وحافظ على الصدارة حتى خطّ النهاية، باستثناء بضع اللفات عند دخوله منصات الصيانة وبعدها.

حقق ماكس فوزه الـ 48 في مسيرته التسابقية، والـ 13 هذا الموسم والثاني على التوالي في اليابان، والفوز 107 في مسيرة فريق -ريد بُل- والـ 15 هذا الموسم. كما حصدَ ماكس النُقطة الإضافية التي تُمنح للسائق الذي يُسجّل توقيت أسرع لفة في السباق. اعتمدَ ماكس على خُطَّة التوقف لمرتين، مع استخدام الإطارات متوسطة الليونة في أول قسمين من السباق، والإطارات القاسية في القسم الأخير.

المفاجأة الثانية كانت بإكمال فريق -ماكلارين - مرسيدس- لمنصة التتويج مع السائقين البريطاني لاندو نوريس ثانيًا والأُسترالي أوسكار بياستري ثالثًا في أول منصة تتويج له في السباق الرئيس، بعد منصة التتويج في السباق القصير في سباق جائزة بلجيكا الكبرى. أكمل الفريق الأنغلو - عربي تقديم حُزْمَة تحديثات فعّالة وناجحة على كلا سيارتيه، ما مكنهم من الاقتراب من -ريد بُل - هوندا-، وباتَ لديهم الآن فرصة حسابية وطموحات واقعية بالتقدم للمركز الرابع في بُطولة الصانِعين على حساب فريق -أستون مارتن - مرسيدس-. تعززت حظوظ أوسكار بتحقيق نتيجة ممتازة في السباق مع دخوله لمنصات الصيانة تزامنًا مع تطبيق سيارة الأمان الافتراضية في اللفة الـ 13 لتنظيف الحَلَبَة من الشظايا المتناثرة إثر حادثة احتكاك بين السائقين المكسيكي سيرجيو -تشيكو- بيريز والدِنماركي كيفن ماغنوسن في سيارة -هاس - فيراري-.

جديرٌ بالذكر أن لاندو وأوسكار دخلا في منافسةٍ داخلية بينهما، انتهت بأوامر الفريق بأن يتقدم لاندو للمركز الثاني لأن لديه فرصة أفضل بالاقتراب من ماكس، وبالفعل تقدّم لاندو على أوسكار في المقطع الأول، خطّ البداية - النهاية، في اللفة الـ 27.

هذا وقد حاول سائقا -ماكلارين - مرسيدس- التقدُّم على ماكس مع انطلاقة السباق، حيث أطبقا عليه من الجانبين مثل الكمّاشة، إنما كان لسيارة -ريد بُل - هوندا- السريعة الكلمة العُليا ونجحَ ماكس بالإفلات من قبضتهما، ثواني قليلة تُثبت بأن سيارات الفريق الأنغلو - عربي تقترب أكثر فأكثر من الفريق الأنغلو - نمساوي.

أنهى السائق المونغاسكي شارل لوكلير السباق في المركز الرابع في سيارة فيراري، علمًا أنه انطلق من ذات المركز على شبكة الانطلاق، ونجحَ السائق البريطاني لويس هاميلتون بإنهاء السباق في المركز الخامس في سيارة مرسيدس، حيث صدرت أوامر الفريق لزميله ومواطنه جورج راسل، الذي بدأت تأدية إطارات سيارته بالتراجع، للسماح للويس بتجاوزه، واجتاز السائق الإسباني كارلوس ساينز خطّ النهاية في المركز السادس في سيارة فيراري الثانية، وذلك بعد نجاحه بتجاوزه جورج في اللفات الأخيرة، فاكتفى الأخير بالمركز السابع، علمًا أنه اتبعَ خطةً جريئة بالتوقف لمرة واحدة في منصات الصيانة، في اللفة الـ 25 مع استبدال الإطارات متوسطة الليونة بالإطارات القاسية، على حلبةٍ تمتاز بضغوطها الكبيرة على الإطارات وسطحها الكاشط للإطارات والطقس الحار، وحرارة سطح المسار العالية، حيث تراجعت تأدية إطارات سيارته في المراحل الأخيرة من السباق ما سمح لزميله لويس وكارلوس بتجاوزه.



Follow me
Instagram: https://www.instagram.com/fihamdan/
Facebook: https://bit.ly/2YthZ9W

Firas al nimri IG : https://www.instagram.com/firasnimri/

GPX STORE DUBAI AUTODROME
https://gpx-store.com/

DUBAI GP REVIVAL TICKETS
https://gulf-historic.com

Podcast ROOM301 available

Spotify https://spoti.fi/3wYN2b7
Video YouTube:https://www.youtube.com/c/ROOM301PODCAST
Apple podcast: https://apple.co/3n61ivD
Podu: https://podu.me/shows/show/359/ghrft-301-bwdkast
anghami : https://bit.ly/3kYaorD
Google podcast: https://bit.ly/3jRXiwS
Website: https://anchor.fm/room301

Room 301 Social media

Instagram: https://bit.ly/3E0TalZ
Facebook :https://bit.ly/3l6BZ9X

Email: Firashamdan.85@gmail.com

FFF1 Podcast | جائزة اليابان الكبرى | ريدبُل ضمن بطولة الصانعين| فراس النمري

مذنب ماكس يمر باليابان ويهدي هوندا النجاح

ردّ السائق الهولندي ماكس فيرستابن الاعتبار بعد السباق المُخيِّب للآمال في سنغافورة، مثبتًا أنها مجرد كبوة، كما قدّم لمزوّد المحركات هوندا أثمن هديةٍ بتحقيق لقب بُطولة الصانِعين لفريقه -ريد بُل - هوندا-، إنه اللقب العالمي السادس للفريق الأنغلو - نمساوي، واللقب العالمي السابع لمحركات هوندا، حيث فازَ بلقب سباق جائزة اليابان الكبرى، على حَلَبَةِ سوزوكا التي تمتلكها شركة هوندا، مُنطلقًا من المركز الأول، وحافظ على الصدارة حتى خطّ النهاية، باستثناء بضع اللفات عند دخوله منصات الصيانة وبعدها.

حقق ماكس فوزه الـ 48 في مسيرته التسابقية، والـ 13 هذا الموسم والثاني على التوالي في اليابان، والفوز 107 في مسيرة فريق -ريد بُل- والـ 15 هذا الموسم. كما حصدَ ماكس النُقطة الإضافية التي تُمنح للسائق الذي يُسجّل توقيت أسرع لفة في السباق. اعتمدَ ماكس على خُطَّة التوقف لمرتين، مع استخدام الإطارات متوسطة الليونة في أول قسمين من السباق، والإطارات القاسية في القسم الأخير.

المفاجأة الثانية كانت بإكمال فريق -ماكلارين - مرسيدس- لمنصة التتويج مع السائقين البريطاني لاندو نوريس ثانيًا والأُسترالي أوسكار بياستري ثالثًا في أول منصة تتويج له في السباق الرئيس، بعد منصة التتويج في السباق القصير في سباق جائزة بلجيكا الكبرى. أكمل الفريق الأنغلو - عربي تقديم حُزْمَة تحديثات فعّالة وناجحة على كلا سيارتيه، ما مكنهم من الاقتراب من -ريد بُل - هوندا-، وباتَ لديهم الآن فرصة حسابية وطموحات واقعية بالتقدم للمركز الرابع في بُطولة الصانِعين على حساب فريق -أستون مارتن - مرسيدس-. تعززت حظوظ أوسكار بتحقيق نتيجة ممتازة في السباق مع دخوله لمنصات الصيانة تزامنًا مع تطبيق سيارة الأمان الافتراضية في اللفة الـ 13 لتنظيف الحَلَبَة من الشظايا المتناثرة إثر حادثة احتكاك بين السائقين المكسيكي سيرجيو -تشيكو- بيريز والدِنماركي كيفن ماغنوسن في سيارة -هاس - فيراري-.

جديرٌ بالذكر أن لاندو وأوسكار دخلا في منافسةٍ داخلية بينهما، انتهت بأوامر الفريق بأن يتقدم لاندو للمركز الثاني لأن لديه فرصة أفضل بالاقتراب من ماكس، وبالفعل تقدّم لاندو على أوسكار في المقطع الأول، خطّ البداية - النهاية، في اللفة الـ 27.

هذا وقد حاول سائقا -ماكلارين - مرسيدس- التقدُّم على ماكس مع انطلاقة السباق، حيث أطبقا عليه من الجانبين مثل الكمّاشة، إنما كان لسيارة -ريد بُل - هوندا- السريعة الكلمة العُليا ونجحَ ماكس بالإفلات من قبضتهما، ثواني قليلة تُثبت بأن سيارات الفريق الأنغلو - عربي تقترب أكثر فأكثر من الفريق الأنغلو - نمساوي.

أنهى السائق المونغاسكي شارل لوكلير السباق في المركز الرابع في سيارة فيراري، علمًا أنه انطلق من ذات المركز على شبكة الانطلاق، ونجحَ السائق البريطاني لويس هاميلتون بإنهاء السباق في المركز الخامس في سيارة مرسيدس، حيث صدرت أوامر الفريق لزميله ومواطنه جورج راسل، الذي بدأت تأدية إطارات سيارته بالتراجع، للسماح للويس بتجاوزه، واجتاز السائق الإسباني كارلوس ساينز خطّ النهاية في المركز السادس في سيارة فيراري الثانية، وذلك بعد نجاحه بتجاوزه جورج في اللفات الأخيرة، فاكتفى الأخير بالمركز السابع، علمًا أنه اتبعَ خطةً جريئة بالتوقف لمرة واحدة في منصات الصيانة، في اللفة الـ 25 مع استبدال الإطارات متوسطة الليونة بالإطارات القاسية، على حلبةٍ تمتاز بضغوطها الكبيرة على الإطارات وسطحها الكاشط للإطارات والطقس الحار، وحرارة سطح المسار العالية، حيث تراجعت تأدية إطارات سيارته في المراحل الأخيرة من السباق ما سمح لزميله لويس وكارلوس بتجاوزه.



Follow me
Instagram: https://www.instagram.com/fihamdan/
Facebook: https://bit.ly/2YthZ9W

Firas al nimri IG : https://www.instagram.com/firasnimri/

GPX STORE DUBAI AUTODROME
https://gpx-store.com/

DUBAI GP REVIVAL TICKETS
https://gulf-historic.com

Podcast ROOM301 available

Spotify https://spoti.fi/3wYN2b7
Video YouTube:https://www.youtube.com/c/ROOM301PODCAST
Apple podcast: https://apple.co/3n61ivD
Podu: https://podu.me/shows/show/359/ghrft-301-bwdkast
anghami : https://bit.ly/3kYaorD
Google podcast: https://bit.ly/3jRXiwS
Website: https://anchor.fm/room301

Room 301 Social media

Instagram: https://bit.ly/3E0TalZ
Facebook :https://bit.ly/3l6BZ9X

Email: Firashamdan.85@gmail.com

FFF1 Podcast | جائزة اليابان الكبرى | ريدبُل ضمن بطولة الصانعين| فراس النمري

مذنب ماكس يمر باليابان ويهدي هوندا النجاح

ردّ السائق الهولندي ماكس فيرستابن الاعتبار بعد السباق المُخيِّب للآمال في سنغافورة، مثبتًا أنها مجرد كبوة، كما قدّم لمزوّد المحركات هوندا أثمن هديةٍ بتحقيق لقب بُطولة الصانِعين لفريقه -ريد بُل - هوندا-، إنه اللقب العالمي السادس للفريق الأنغلو - نمساوي، واللقب العالمي السابع لمحركات هوندا، حيث فازَ بلقب سباق جائزة اليابان الكبرى، على حَلَبَةِ سوزوكا التي تمتلكها شركة هوندا، مُنطلقًا من المركز الأول، وحافظ على الصدارة حتى خطّ النهاية، باستثناء بضع اللفات عند دخوله منصات الصيانة وبعدها.

حقق ماكس فوزه الـ 48 في مسيرته التسابقية، والـ 13 هذا الموسم والثاني على التوالي في اليابان، والفوز 107 في مسيرة فريق -ريد بُل- والـ 15 هذا الموسم. كما حصدَ ماكس النُقطة الإضافية التي تُمنح للسائق الذي يُسجّل توقيت أسرع لفة في السباق. اعتمدَ ماكس على خُطَّة التوقف لمرتين، مع استخدام الإطارات متوسطة الليونة في أول قسمين من السباق، والإطارات القاسية في القسم الأخير.

المفاجأة الثانية كانت بإكمال فريق -ماكلارين - مرسيدس- لمنصة التتويج مع السائقين البريطاني لاندو نوريس ثانيًا والأُسترالي أوسكار بياستري ثالثًا في أول منصة تتويج له في السباق الرئيس، بعد منصة التتويج في السباق القصير في سباق جائزة بلجيكا الكبرى. أكمل الفريق الأنغلو - عربي تقديم حُزْمَة تحديثات فعّالة وناجحة على كلا سيارتيه، ما مكنهم من الاقتراب من -ريد بُل - هوندا-، وباتَ لديهم الآن فرصة حسابية وطموحات واقعية بالتقدم للمركز الرابع في بُطولة الصانِعين على حساب فريق -أستون مارتن - مرسيدس-. تعززت حظوظ أوسكار بتحقيق نتيجة ممتازة في السباق مع دخوله لمنصات الصيانة تزامنًا مع تطبيق سيارة الأمان الافتراضية في اللفة الـ 13 لتنظيف الحَلَبَة من الشظايا المتناثرة إثر حادثة احتكاك بين السائقين المكسيكي سيرجيو -تشيكو- بيريز والدِنماركي كيفن ماغنوسن في سيارة -هاس - فيراري-.

جديرٌ بالذكر أن لاندو وأوسكار دخلا في منافسةٍ داخلية بينهما، انتهت بأوامر الفريق بأن يتقدم لاندو للمركز الثاني لأن لديه فرصة أفضل بالاقتراب من ماكس، وبالفعل تقدّم لاندو على أوسكار في المقطع الأول، خطّ البداية - النهاية، في اللفة الـ 27.

هذا وقد حاول سائقا -ماكلارين - مرسيدس- التقدُّم على ماكس مع انطلاقة السباق، حيث أطبقا عليه من الجانبين مثل الكمّاشة، إنما كان لسيارة -ريد بُل - هوندا- السريعة الكلمة العُليا ونجحَ ماكس بالإفلات من قبضتهما، ثواني قليلة تُثبت بأن سيارات الفريق الأنغلو - عربي تقترب أكثر فأكثر من الفريق الأنغلو - نمساوي.

أنهى السائق المونغاسكي شارل لوكلير السباق في المركز الرابع في سيارة فيراري، علمًا أنه انطلق من ذات المركز على شبكة الانطلاق، ونجحَ السائق البريطاني لويس هاميلتون بإنهاء السباق في المركز الخامس في سيارة مرسيدس، حيث صدرت أوامر الفريق لزميله ومواطنه جورج راسل، الذي بدأت تأدية إطارات سيارته بالتراجع، للسماح للويس بتجاوزه، واجتاز السائق الإسباني كارلوس ساينز خطّ النهاية في المركز السادس في سيارة فيراري الثانية، وذلك بعد نجاحه بتجاوزه جورج في اللفات الأخيرة، فاكتفى الأخير بالمركز السابع، علمًا أنه اتبعَ خطةً جريئة بالتوقف لمرة واحدة في منصات الصيانة، في اللفة الـ 25 مع استبدال الإطارات متوسطة الليونة بالإطارات القاسية، على حلبةٍ تمتاز بضغوطها الكبيرة على الإطارات وسطحها الكاشط للإطارات والطقس الحار، وحرارة سطح المسار العالية، حيث تراجعت تأدية إطارات سيارته في المراحل الأخيرة من السباق ما سمح لزميله لويس وكارلوس بتجاوزه.



Follow me
Instagram: https://www.instagram.com/fihamdan/
Facebook: https://bit.ly/2YthZ9W

Firas al nimri IG : https://www.instagram.com/firasnimri/

GPX STORE DUBAI AUTODROME
https://gpx-store.com/

DUBAI GP REVIVAL TICKETS
https://gulf-historic.com

Podcast ROOM301 available

Spotify https://spoti.fi/3wYN2b7
Video YouTube:https://www.youtube.com/c/ROOM301PODCAST
Apple podcast: https://apple.co/3n61ivD
Podu: https://podu.me/shows/show/359/ghrft-301-bwdkast
anghami : https://bit.ly/3kYaorD
Google podcast: https://bit.ly/3jRXiwS
Website: https://anchor.fm/room301

Room 301 Social media

Instagram: https://bit.ly/3E0TalZ
Facebook :https://bit.ly/3l6BZ9X

Email: Firashamdan.85@gmail.com

FFF1 Podcast | جائزة اليابان الكبرى | ريدبُل ضمن بطولة الصانعين| فراس النمري

مذنب ماكس يمر باليابان ويهدي هوندا النجاح

ردّ السائق الهولندي ماكس فيرستابن الاعتبار بعد السباق المُخيِّب للآمال في سنغافورة، مثبتًا أنها مجرد كبوة، كما قدّم لمزوّد المحركات هوندا أثمن هديةٍ بتحقيق لقب بُطولة الصانِعين لفريقه -ريد بُل - هوندا-، إنه اللقب العالمي السادس للفريق الأنغلو - نمساوي، واللقب العالمي السابع لمحركات هوندا، حيث فازَ بلقب سباق جائزة اليابان الكبرى، على حَلَبَةِ سوزوكا التي تمتلكها شركة هوندا، مُنطلقًا من المركز الأول، وحافظ على الصدارة حتى خطّ النهاية، باستثناء بضع اللفات عند دخوله منصات الصيانة وبعدها.

حقق ماكس فوزه الـ 48 في مسيرته التسابقية، والـ 13 هذا الموسم والثاني على التوالي في اليابان، والفوز 107 في مسيرة فريق -ريد بُل- والـ 15 هذا الموسم. كما حصدَ ماكس النُقطة الإضافية التي تُمنح للسائق الذي يُسجّل توقيت أسرع لفة في السباق. اعتمدَ ماكس على خُطَّة التوقف لمرتين، مع استخدام الإطارات متوسطة الليونة في أول قسمين من السباق، والإطارات القاسية في القسم الأخير.

المفاجأة الثانية كانت بإكمال فريق -ماكلارين - مرسيدس- لمنصة التتويج مع السائقين البريطاني لاندو نوريس ثانيًا والأُسترالي أوسكار بياستري ثالثًا في أول منصة تتويج له في السباق الرئيس، بعد منصة التتويج في السباق القصير في سباق جائزة بلجيكا الكبرى. أكمل الفريق الأنغلو - عربي تقديم حُزْمَة تحديثات فعّالة وناجحة على كلا سيارتيه، ما مكنهم من الاقتراب من -ريد بُل - هوندا-، وباتَ لديهم الآن فرصة حسابية وطموحات واقعية بالتقدم للمركز الرابع في بُطولة الصانِعين على حساب فريق -أستون مارتن - مرسيدس-. تعززت حظوظ أوسكار بتحقيق نتيجة ممتازة في السباق مع دخوله لمنصات الصيانة تزامنًا مع تطبيق سيارة الأمان الافتراضية في اللفة الـ 13 لتنظيف الحَلَبَة من الشظايا المتناثرة إثر حادثة احتكاك بين السائقين المكسيكي سيرجيو -تشيكو- بيريز والدِنماركي كيفن ماغنوسن في سيارة -هاس - فيراري-.

جديرٌ بالذكر أن لاندو وأوسكار دخلا في منافسةٍ داخلية بينهما، انتهت بأوامر الفريق بأن يتقدم لاندو للمركز الثاني لأن لديه فرصة أفضل بالاقتراب من ماكس، وبالفعل تقدّم لاندو على أوسكار في المقطع الأول، خطّ البداية - النهاية، في اللفة الـ 27.

هذا وقد حاول سائقا -ماكلارين - مرسيدس- التقدُّم على ماكس مع انطلاقة السباق، حيث أطبقا عليه من الجانبين مثل الكمّاشة، إنما كان لسيارة -ريد بُل - هوندا- السريعة الكلمة العُليا ونجحَ ماكس بالإفلات من قبضتهما، ثواني قليلة تُثبت بأن سيارات الفريق الأنغلو - عربي تقترب أكثر فأكثر من الفريق الأنغلو - نمساوي.

أنهى السائق المونغاسكي شارل لوكلير السباق في المركز الرابع في سيارة فيراري، علمًا أنه انطلق من ذات المركز على شبكة الانطلاق، ونجحَ السائق البريطاني لويس هاميلتون بإنهاء السباق في المركز الخامس في سيارة مرسيدس، حيث صدرت أوامر الفريق لزميله ومواطنه جورج راسل، الذي بدأت تأدية إطارات سيارته بالتراجع، للسماح للويس بتجاوزه، واجتاز السائق الإسباني كارلوس ساينز خطّ النهاية في المركز السادس في سيارة فيراري الثانية، وذلك بعد نجاحه بتجاوزه جورج في اللفات الأخيرة، فاكتفى الأخير بالمركز السابع، علمًا أنه اتبعَ خطةً جريئة بالتوقف لمرة واحدة في منصات الصيانة، في اللفة الـ 25 مع استبدال الإطارات متوسطة الليونة بالإطارات القاسية، على حلبةٍ تمتاز بضغوطها الكبيرة على الإطارات وسطحها الكاشط للإطارات والطقس الحار، وحرارة سطح المسار العالية، حيث تراجعت تأدية إطارات سيارته في المراحل الأخيرة من السباق ما سمح لزميله لويس وكارلوس بتجاوزه.



Follow me
Instagram: https://www.instagram.com/fihamdan/
Facebook: https://bit.ly/2YthZ9W

Firas al nimri IG : https://www.instagram.com/firasnimri/

GPX STORE DUBAI AUTODROME
https://gpx-store.com/

DUBAI GP REVIVAL TICKETS
https://gulf-historic.com

Podcast ROOM301 available

Spotify https://spoti.fi/3wYN2b7
Video YouTube:https://www.youtube.com/c/ROOM301PODCAST
Apple podcast: https://apple.co/3n61ivD
Podu: https://podu.me/shows/show/359/ghrft-301-bwdkast
anghami : https://bit.ly/3kYaorD
Google podcast: https://bit.ly/3jRXiwS
Website: https://anchor.fm/room301

Room 301 Social media

Instagram: https://bit.ly/3E0TalZ
Facebook :https://bit.ly/3l6BZ9X

Email: Firashamdan.85@gmail.com

FFF1 Podcast | جائزة اليابان الكبرى | ريدبُل ضمن بطولة الصانعين| فراس النمري

مذنب ماكس يمر باليابان ويهدي هوندا النجاح

ردّ السائق الهولندي ماكس فيرستابن الاعتبار بعد السباق المُخيِّب للآمال في سنغافورة، مثبتًا أنها مجرد كبوة، كما قدّم لمزوّد المحركات هوندا أثمن هديةٍ بتحقيق لقب بُطولة الصانِعين لفريقه -ريد بُل - هوندا-، إنه اللقب العالمي السادس للفريق الأنغلو - نمساوي، واللقب العالمي السابع لمحركات هوندا، حيث فازَ بلقب سباق جائزة اليابان الكبرى، على حَلَبَةِ سوزوكا التي تمتلكها شركة هوندا، مُنطلقًا من المركز الأول، وحافظ على الصدارة حتى خطّ النهاية، باستثناء بضع اللفات عند دخوله منصات الصيانة وبعدها.

حقق ماكس فوزه الـ 48 في مسيرته التسابقية، والـ 13 هذا الموسم والثاني على التوالي في اليابان، والفوز 107 في مسيرة فريق -ريد بُل- والـ 15 هذا الموسم. كما حصدَ ماكس النُقطة الإضافية التي تُمنح للسائق الذي يُسجّل توقيت أسرع لفة في السباق. اعتمدَ ماكس على خُطَّة التوقف لمرتين، مع استخدام الإطارات متوسطة الليونة في أول قسمين من السباق، والإطارات القاسية في القسم الأخير.

المفاجأة الثانية كانت بإكمال فريق -ماكلارين - مرسيدس- لمنصة التتويج مع السائقين البريطاني لاندو نوريس ثانيًا والأُسترالي أوسكار بياستري ثالثًا في أول منصة تتويج له في السباق الرئيس، بعد منصة التتويج في السباق القصير في سباق جائزة بلجيكا الكبرى. أكمل الفريق الأنغلو - عربي تقديم حُزْمَة تحديثات فعّالة وناجحة على كلا سيارتيه، ما مكنهم من الاقتراب من -ريد بُل - هوندا-، وباتَ لديهم الآن فرصة حسابية وطموحات واقعية بالتقدم للمركز الرابع في بُطولة الصانِعين على حساب فريق -أستون مارتن - مرسيدس-. تعززت حظوظ أوسكار بتحقيق نتيجة ممتازة في السباق مع دخوله لمنصات الصيانة تزامنًا مع تطبيق سيارة الأمان الافتراضية في اللفة الـ 13 لتنظيف الحَلَبَة من الشظايا المتناثرة إثر حادثة احتكاك بين السائقين المكسيكي سيرجيو -تشيكو- بيريز والدِنماركي كيفن ماغنوسن في سيارة -هاس - فيراري-.

جديرٌ بالذكر أن لاندو وأوسكار دخلا في منافسةٍ داخلية بينهما، انتهت بأوامر الفريق بأن يتقدم لاندو للمركز الثاني لأن لديه فرصة أفضل بالاقتراب من ماكس، وبالفعل تقدّم لاندو على أوسكار في المقطع الأول، خطّ البداية - النهاية، في اللفة الـ 27.

هذا وقد حاول سائقا -ماكلارين - مرسيدس- التقدُّم على ماكس مع انطلاقة السباق، حيث أطبقا عليه من الجانبين مثل الكمّاشة، إنما كان لسيارة -ريد بُل - هوندا- السريعة الكلمة العُليا ونجحَ ماكس بالإفلات من قبضتهما، ثواني قليلة تُثبت بأن سيارات الفريق الأنغلو - عربي تقترب أكثر فأكثر من الفريق الأنغلو - نمساوي.

أنهى السائق المونغاسكي شارل لوكلير السباق في المركز الرابع في سيارة فيراري، علمًا أنه انطلق من ذات المركز على شبكة الانطلاق، ونجحَ السائق البريطاني لويس هاميلتون بإنهاء السباق في المركز الخامس في سيارة مرسيدس، حيث صدرت أوامر الفريق لزميله ومواطنه جورج راسل، الذي بدأت تأدية إطارات سيارته بالتراجع، للسماح للويس بتجاوزه، واجتاز السائق الإسباني كارلوس ساينز خطّ النهاية في المركز السادس في سيارة فيراري الثانية، وذلك بعد نجاحه بتجاوزه جورج في اللفات الأخيرة، فاكتفى الأخير بالمركز السابع، علمًا أنه اتبعَ خطةً جريئة بالتوقف لمرة واحدة في منصات الصيانة، في اللفة الـ 25 مع استبدال الإطارات متوسطة الليونة بالإطارات القاسية، على حلبةٍ تمتاز بضغوطها الكبيرة على الإطارات وسطحها الكاشط للإطارات والطقس الحار، وحرارة سطح المسار العالية، حيث تراجعت تأدية إطارات سيارته في المراحل الأخيرة من السباق ما سمح لزميله لويس وكارلوس بتجاوزه.



Follow me
Instagram: https://www.instagram.com/fihamdan/
Facebook: https://bit.ly/2YthZ9W

Firas al nimri IG : https://www.instagram.com/firasnimri/

GPX STORE DUBAI AUTODROME
https://gpx-store.com/

DUBAI GP REVIVAL TICKETS
https://gulf-historic.com

Podcast ROOM301 available

Spotify https://spoti.fi/3wYN2b7
Video YouTube:https://www.youtube.com/c/ROOM301PODCAST
Apple podcast: https://apple.co/3n61ivD
Podu: https://podu.me/shows/show/359/ghrft-301-bwdkast
anghami : https://bit.ly/3kYaorD
Google podcast: https://bit.ly/3jRXiwS
Website: https://anchor.fm/room301

Room 301 Social media

Instagram: https://bit.ly/3E0TalZ
Facebook :https://bit.ly/3l6BZ9X

Email: Firashamdan.85@gmail.com

FFF1 Podcast | جائزة اليابان الكبرى | ريدبُل ضمن بطولة الصانعين| فراس النمري

مذنب ماكس يمر باليابان ويهدي هوندا النجاح

ردّ السائق الهولندي ماكس فيرستابن الاعتبار بعد السباق المُخيِّب للآمال في سنغافورة، مثبتًا أنها مجرد كبوة، كما قدّم لمزوّد المحركات هوندا أثمن هديةٍ بتحقيق لقب بُطولة الصانِعين لفريقه -ريد بُل - هوندا-، إنه اللقب العالمي السادس للفريق الأنغلو - نمساوي، واللقب العالمي السابع لمحركات هوندا، حيث فازَ بلقب سباق جائزة اليابان الكبرى، على حَلَبَةِ سوزوكا التي تمتلكها شركة هوندا، مُنطلقًا من المركز الأول، وحافظ على الصدارة حتى خطّ النهاية، باستثناء بضع اللفات عند دخوله منصات الصيانة وبعدها.

حقق ماكس فوزه الـ 48 في مسيرته التسابقية، والـ 13 هذا الموسم والثاني على التوالي في اليابان، والفوز 107 في مسيرة فريق -ريد بُل- والـ 15 هذا الموسم. كما حصدَ ماكس النُقطة الإضافية التي تُمنح للسائق الذي يُسجّل توقيت أسرع لفة في السباق. اعتمدَ ماكس على خُطَّة التوقف لمرتين، مع استخدام الإطارات متوسطة الليونة في أول قسمين من السباق، والإطارات القاسية في القسم الأخير.

المفاجأة الثانية كانت بإكمال فريق -ماكلارين - مرسيدس- لمنصة التتويج مع السائقين البريطاني لاندو نوريس ثانيًا والأُسترالي أوسكار بياستري ثالثًا في أول منصة تتويج له في السباق الرئيس، بعد منصة التتويج في السباق القصير في سباق جائزة بلجيكا الكبرى. أكمل الفريق الأنغلو - عربي تقديم حُزْمَة تحديثات فعّالة وناجحة على كلا سيارتيه، ما مكنهم من الاقتراب من -ريد بُل - هوندا-، وباتَ لديهم الآن فرصة حسابية وطموحات واقعية بالتقدم للمركز الرابع في بُطولة الصانِعين على حساب فريق -أستون مارتن - مرسيدس-. تعززت حظوظ أوسكار بتحقيق نتيجة ممتازة في السباق مع دخوله لمنصات الصيانة تزامنًا مع تطبيق سيارة الأمان الافتراضية في اللفة الـ 13 لتنظيف الحَلَبَة من الشظايا المتناثرة إثر حادثة احتكاك بين السائقين المكسيكي سيرجيو -تشيكو- بيريز والدِنماركي كيفن ماغنوسن في سيارة -هاس - فيراري-.

جديرٌ بالذكر أن لاندو وأوسكار دخلا في منافسةٍ داخلية بينهما، انتهت بأوامر الفريق بأن يتقدم لاندو للمركز الثاني لأن لديه فرصة أفضل بالاقتراب من ماكس، وبالفعل تقدّم لاندو على أوسكار في المقطع الأول، خطّ البداية - النهاية، في اللفة الـ 27.

هذا وقد حاول سائقا -ماكلارين - مرسيدس- التقدُّم على ماكس مع انطلاقة السباق، حيث أطبقا عليه من الجانبين مثل الكمّاشة، إنما كان لسيارة -ريد بُل - هوندا- السريعة الكلمة العُليا ونجحَ ماكس بالإفلات من قبضتهما، ثواني قليلة تُثبت بأن سيارات الفريق الأنغلو - عربي تقترب أكثر فأكثر من الفريق الأنغلو - نمساوي.

أنهى السائق المونغاسكي شارل لوكلير السباق في المركز الرابع في سيارة فيراري، علمًا أنه انطلق من ذات المركز على شبكة الانطلاق، ونجحَ السائق البريطاني لويس هاميلتون بإنهاء السباق في المركز الخامس في سيارة مرسيدس، حيث صدرت أوامر الفريق لزميله ومواطنه جورج راسل، الذي بدأت تأدية إطارات سيارته بالتراجع، للسماح للويس بتجاوزه، واجتاز السائق الإسباني كارلوس ساينز خطّ النهاية في المركز السادس في سيارة فيراري الثانية، وذلك بعد نجاحه بتجاوزه جورج في اللفات الأخيرة، فاكتفى الأخير بالمركز السابع، علمًا أنه اتبعَ خطةً جريئة بالتوقف لمرة واحدة في منصات الصيانة، في اللفة الـ 25 مع استبدال الإطارات متوسطة الليونة بالإطارات القاسية، على حلبةٍ تمتاز بضغوطها الكبيرة على الإطارات وسطحها الكاشط للإطارات والطقس الحار، وحرارة سطح المسار العالية، حيث تراجعت تأدية إطارات سيارته في المراحل الأخيرة من السباق ما سمح لزميله لويس وكارلوس بتجاوزه.



Follow me
Instagram: https://www.instagram.com/fihamdan/
Facebook: https://bit.ly/2YthZ9W

Firas al nimri IG : https://www.instagram.com/firasnimri/

GPX STORE DUBAI AUTODROME
https://gpx-store.com/

DUBAI GP REVIVAL TICKETS
https://gulf-historic.com

Podcast ROOM301 available

Spotify https://spoti.fi/3wYN2b7
Video YouTube:https://www.youtube.com/c/ROOM301PODCAST
Apple podcast: https://apple.co/3n61ivD
Podu: https://podu.me/shows/show/359/ghrft-301-bwdkast
anghami : https://bit.ly/3kYaorD
Google podcast: https://bit.ly/3jRXiwS
Website: https://anchor.fm/room301

Room 301 Social media

Instagram: https://bit.ly/3E0TalZ
Facebook :https://bit.ly/3l6BZ9X

Email: Firashamdan.85@gmail.com

FFF1 Podcast | جائزة سينغافورة الكبرى | فوز مهم للفيراري | تعثر مؤقت لماكس | فراس النمري

لعبة شطرنج حقيقية - نجمها ساينز.تمكن السائق الإسباني كارلوس ساينز من تَرْجَمَة قُطب الانطلاق من المركز الأول في سباق جائزة سنغافورة الكبرى على حَلَبَةِ مارينا باي إلى فوزٍ مستحَق، في سباقٍ استخدمت فيه العديد من الخطط المتباينة بحيث بدَت لُعبة شطرنج أتقن كارلوس لعبها في نهاية المطاف، من بينها مساعدة وصيفه وزميله السابق البريطاني لاندو نوريس في البقاء ضمن نطاق استخدام نظام قوة تقليص الجرّ -دي آر أس- بهدف منع سائقي مرسيدس البريطانيين جورج راسل ولويس هاميلتون من تهديد فوزه الغالي، يدخل هذا الفوز التاريخ بكونه ثاني فوز لكارلوس والأول هذا الموسم لفريق غير -ريد بُل - هوندا- الذي يفرض سطوته على مقدرات البُطولة منذ السباق الأخير في موسم 2022، وكما كسرت فيراري سيطرة -ماكلارين - هوندا- على جميع جولات البُطولة في موسم 1988 عادت لتكرر الأمر في 2023.

Firas al nimri IG : https://www.instagram.com/firasnimri/
https://gpx-store.com/

DUBAI GP REVIVAL TICKETS
https://gulf-historic.com

Follow me-

Instagram: https://www.instagram.com/fihamdan/
Facebook: https://bit.ly/2YthZ9W


Podcast ROOM301 available -

Spotify- https://spoti.fi/3wYN2b7
video youtube :https://www.youtube.com/c/ROOM301PODCAST
Apple podcast : https://apple.co/3n61ivD
Podu: - https://podu.me/shows/show/359/ghrft-301-bwdkast
anghami : https://bit.ly/3kYaorD
Google podcast : https://bit.ly/3jRXiwS
Website: https://anchor.fm/room301

Room 301 Social media-

Instagram: https://bit.ly/3E0TalZ
Facebook:https://bit.ly/3l6BZ9X

Email:- Firashamdan.85@gmail.com

FFF1 Podcast | جائزة سينغافورة الكبرى | فوز مهم للفيراري | تعثر مؤقت لماكس | فراس النمري

لعبة شطرنج حقيقية - نجمها ساينز.تمكن السائق الإسباني كارلوس ساينز من تَرْجَمَة قُطب الانطلاق من المركز الأول في سباق جائزة سنغافورة الكبرى على حَلَبَةِ مارينا باي إلى فوزٍ مستحَق، في سباقٍ استخدمت فيه العديد من الخطط المتباينة بحيث بدَت لُعبة شطرنج أتقن كارلوس لعبها في نهاية المطاف، من بينها مساعدة وصيفه وزميله السابق البريطاني لاندو نوريس في البقاء ضمن نطاق استخدام نظام قوة تقليص الجرّ -دي آر أس- بهدف منع سائقي مرسيدس البريطانيين جورج راسل ولويس هاميلتون من تهديد فوزه الغالي، يدخل هذا الفوز التاريخ بكونه ثاني فوز لكارلوس والأول هذا الموسم لفريق غير -ريد بُل - هوندا- الذي يفرض سطوته على مقدرات البُطولة منذ السباق الأخير في موسم 2022، وكما كسرت فيراري سيطرة -ماكلارين - هوندا- على جميع جولات البُطولة في موسم 1988 عادت لتكرر الأمر في 2023.

Firas al nimri IG : https://www.instagram.com/firasnimri/
https://gpx-store.com/

DUBAI GP REVIVAL TICKETS
https://gulf-historic.com

Follow me-

Instagram: https://www.instagram.com/fihamdan/
Facebook: https://bit.ly/2YthZ9W


Podcast ROOM301 available -

Spotify- https://spoti.fi/3wYN2b7
video youtube :https://www.youtube.com/c/ROOM301PODCAST
Apple podcast : https://apple.co/3n61ivD
Podu: - https://podu.me/shows/show/359/ghrft-301-bwdkast
anghami : https://bit.ly/3kYaorD
Google podcast : https://bit.ly/3jRXiwS
Website: https://anchor.fm/room301

Room 301 Social media-

Instagram: https://bit.ly/3E0TalZ
Facebook:https://bit.ly/3l6BZ9X

Email:- Firashamdan.85@gmail.com

FFF1 Podcast | جائزة سينغافورة الكبرى | فوز مهم للفيراري | تعثر مؤقت لماكس | فراس النمري

لعبة شطرنج حقيقية - نجمها ساينز.تمكن السائق الإسباني كارلوس ساينز من تَرْجَمَة قُطب الانطلاق من المركز الأول في سباق جائزة سنغافورة الكبرى على حَلَبَةِ مارينا باي إلى فوزٍ مستحَق، في سباقٍ استخدمت فيه العديد من الخطط المتباينة بحيث بدَت لُعبة شطرنج أتقن كارلوس لعبها في نهاية المطاف، من بينها مساعدة وصيفه وزميله السابق البريطاني لاندو نوريس في البقاء ضمن نطاق استخدام نظام قوة تقليص الجرّ -دي آر أس- بهدف منع سائقي مرسيدس البريطانيين جورج راسل ولويس هاميلتون من تهديد فوزه الغالي، يدخل هذا الفوز التاريخ بكونه ثاني فوز لكارلوس والأول هذا الموسم لفريق غير -ريد بُل - هوندا- الذي يفرض سطوته على مقدرات البُطولة منذ السباق الأخير في موسم 2022، وكما كسرت فيراري سيطرة -ماكلارين - هوندا- على جميع جولات البُطولة في موسم 1988 عادت لتكرر الأمر في 2023.

Firas al nimri IG : https://www.instagram.com/firasnimri/
https://gpx-store.com/

DUBAI GP REVIVAL TICKETS
https://gulf-historic.com

Follow me-

Instagram: https://www.instagram.com/fihamdan/
Facebook: https://bit.ly/2YthZ9W


Podcast ROOM301 available -

Spotify- https://spoti.fi/3wYN2b7
video youtube :https://www.youtube.com/c/ROOM301PODCAST
Apple podcast : https://apple.co/3n61ivD
Podu: - https://podu.me/shows/show/359/ghrft-301-bwdkast
anghami : https://bit.ly/3kYaorD
Google podcast : https://bit.ly/3jRXiwS
Website: https://anchor.fm/room301

Room 301 Social media-

Instagram: https://bit.ly/3E0TalZ
Facebook:https://bit.ly/3l6BZ9X

Email:- Firashamdan.85@gmail.com

FFF1 Podcast | جائزة سينغافورة الكبرى | فوز مهم للفيراري | تعثر مؤقت لماكس | فراس النمري

لعبة شطرنج حقيقية - نجمها ساينز.تمكن السائق الإسباني كارلوس ساينز من تَرْجَمَة قُطب الانطلاق من المركز الأول في سباق جائزة سنغافورة الكبرى على حَلَبَةِ مارينا باي إلى فوزٍ مستحَق، في سباقٍ استخدمت فيه العديد من الخطط المتباينة بحيث بدَت لُعبة شطرنج أتقن كارلوس لعبها في نهاية المطاف، من بينها مساعدة وصيفه وزميله السابق البريطاني لاندو نوريس في البقاء ضمن نطاق استخدام نظام قوة تقليص الجرّ -دي آر أس- بهدف منع سائقي مرسيدس البريطانيين جورج راسل ولويس هاميلتون من تهديد فوزه الغالي، يدخل هذا الفوز التاريخ بكونه ثاني فوز لكارلوس والأول هذا الموسم لفريق غير -ريد بُل - هوندا- الذي يفرض سطوته على مقدرات البُطولة منذ السباق الأخير في موسم 2022، وكما كسرت فيراري سيطرة -ماكلارين - هوندا- على جميع جولات البُطولة في موسم 1988 عادت لتكرر الأمر في 2023.

Firas al nimri IG : https://www.instagram.com/firasnimri/
https://gpx-store.com/

DUBAI GP REVIVAL TICKETS
https://gulf-historic.com

Follow me-

Instagram: https://www.instagram.com/fihamdan/
Facebook: https://bit.ly/2YthZ9W


Podcast ROOM301 available -

Spotify- https://spoti.fi/3wYN2b7
video youtube :https://www.youtube.com/c/ROOM301PODCAST
Apple podcast : https://apple.co/3n61ivD
Podu: - https://podu.me/shows/show/359/ghrft-301-bwdkast
anghami : https://bit.ly/3kYaorD
Google podcast : https://bit.ly/3jRXiwS
Website: https://anchor.fm/room301

Room 301 Social media-

Instagram: https://bit.ly/3E0TalZ
Facebook:https://bit.ly/3l6BZ9X

Email:- Firashamdan.85@gmail.com